德国人热议环保却难弃驾车舒适

今年，德国柏林、科隆和汉诺威三座城市的居民在迎接新年的同时，也给自家汽车贴上了“新装”──红、黄、绿环保标志。而没有拿到标志的汽车则被禁止进入市中心的“环保区”。预计斯图加特、慕尼黑等其他几个德国城市也将效法这种新规定，两年内向部分汽车发布入城禁令。

市区空气质量难达标

在德国各大城市中心区，你会不时发现有人身背写有“环保区禁行”的厚重铁制路牌，穿行在人群中。这些人便是一直在呼吁在市区设立环保区的环保主义者。他们列举的数据更是令人震撼：德国每年有7.5万人由于空气污染而过早死亡，空气中1/5的有害物质都来自汽车排放。

德国环保局的一项城市空气质量调查结果也证明了形势不容乐观。根据欧盟对空气质量的强制要求，每立方米空气中有害物质颗粒超过50微克的天数，一年内不得超过35天。但德国环保局为期60天的统计显示，德国各大城市交通干道有8到10天超过欧盟标准。按照这个比例，德国全年空气质量超标的天数远远大于最高限额。

大排量豪华车型仍在畅销

2007年3月1日德国联邦政府出台法规，建议各州政府在主要城市建立环保区。到2010年，所有大中城市都将实施该措施。

但环保区的实际效果却存在争议。首先是商界强烈反对，他们声称这会限制人们进入市区购物，严重打击商户，也给游客带来不便。民意调查也显示，大多数德国人在热议环保问题的同时，并不愿意放弃驾车的舒适。

对于许多德国豪华车型来说，虽然它们排量很大，但由于符合了“欧4”标准，仍被贴上绿色标签，并且仍在畅销。