奔驰在德国是款平民车

德国车是德国文化的一个重要组成部分，德国全国人口仅8200万，却拥有5000万辆小轿车，平均每两人一部，汽车拥有率之高，在欧洲位居首位。德国家庭出行、购物、旅游，无一不驾车而至，没有汽车的德国家庭的生活是无法想象的。

对汽车的狂热追求造就了这样的一个民族：德国人认为，身上流淌着爱车的血液，真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车。德国汽车正是如此，从1886年第一辆奔驰车问世的那天起，奔驰这个品牌就成为了世界汽车的老祖宗。在中国，能拥有一辆奔驰私家车的人一定非富即贵，在一些人看来，那可都是资产上千万上亿的大老板的标志。那么人均收入和消费水平是中国人10倍的德国人，他们是否整天开着那些“豪华轿车”四处兜风呢？

普通家庭也买得起奔驰

一踏进这个国度，记者便感觉到奔驰车在德国的流行程度，德国街头的奔驰车多得就好像北京街头的捷达车一样，就连出租车都是一大片一大片的奔驰、宝马，让很多初到德国的人惊讶不已。

众所周知，德国人靠着奔驰、宝马和奥迪等品牌，牢牢占据着世界车坛霸主的地位，这些车在国人眼中绝对算高档豪华轿车。然而在德国，奔驰和宝马并不让人感到它的华贵，更像是属于中产阶层的车，许多很普通的人，如公司职员等都开着大奔。记者的德国同行介绍说，德国的大奔多数是3升以下的，以奔驰200、220等居多，奔驰旅行轿车也很多，柴油车也很普遍，毕竟柴油在德国比汽油便宜得多，这些车一般6万欧元左右就可以拿下。3升以上的则要贵出很多，如320SL则要接近10万欧元。而像奔驰500和600等豪华型号的轿车，虽然偶尔见到，但却远远没有我国大城市里见的多。

说到这里，你一定会惊讶于奔驰车竟然如此的低价。据了解，一个普通德国家庭一年的收入足以买下一辆奔驰轿车。而在中国，一辆奔驰轿车的价钱往往是普通白领们奋斗几年甚至十几年，还要不吃不喝才能攒够的。你若是驾着一辆新款奔驰驰骋在北京街头，绝对能感受到来自四面八方艳羡的目光。那么，为什么同样的奔驰车在国内如此昂贵，在德国的价格却如此平易近人呢？记者的同行介绍说，德国车出口到中国，要缴相当多的关税，这是导致价格差异的重要原因，即便是旧车、二手车，所缴的税款也不少。所以在德国很普通的轿车，到了中国自然就成了高档车。

德国人最想拥有奔驰车

据德新社2月2日报道，位于比勒菲尔德的一家市场调研中心日前公布的一项民意调查显示，当被问及最钟爱什么品牌的汽车时，德国人往往会选择奔驰，而不是保时捷或是法拉利。大约20.7%的被访者希望自己能拥有一辆奔驰车。在此项共有1728人参与的调查中，宝马车以12.8%的得票率排名第二，其后依次是大众(11%)、奥迪(10.8%)、保时捷(5.4%)、欧宝(3.8%)、法拉利(2.4%)、福特(2.2%)、沃尔沃(1.9%)以及标致(1.6%)。当被访者被问到“在不考虑钱的情况下，你会买什么牌子的新车”时，奔驰车名列第一。在最受欢迎的车型排行榜中，大众高尔夫以4%的得票率位列首位，奔驰E型以3%的得票率排名第二。

至于奔驰为什么成为了德国人的最爱，这其中还有另外的原因。记者的德国同事说，和中看不中用的日本车及粗糙的美国车相比，奔驰车的制造理念就是追求挑战极限——无论是速度还是质量。领先的设计理念和技术水平、高成本的制造工艺，以及对材料的精心选择，这样才能体现出德国车“唯我独尊”的气质，言语之间很是自豪。